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市交通委最新消息，泉州湾大桥将于5月12日12时通车运营。到时候，天堑变通途，市民驱车跨越泉州湾最快8分钟，极大地拉近了泉州湾两岸的距离。同时，石狮、晋江部分乡镇驱车北上泉州台商投资区、惠安、福州等地，台商区南下晋江、石狮、厦门等地的里程时间都将缩短，大大方便了出行。
此前公布的泉州湾大桥车辆通行费收费标准引起 □泉州网-东南早报记者李波玲王柏峰文/图
环路计费按“最小费额”
泉州湾大桥起于晋江新塘街道南塘村，接晋石高速公路，于石狮蚶江跨越泉州湾，经台商投资区秀涂村，止于惠安锦水，接南惠高速公路。路线全长26.70公里，其中，跨海大桥长12.45公里，北岸接线长14.25公里。
大桥建成通车后，将与已建成的沈海高速泉州段、南惠高速、晋石高速等高速公路形成环路。
从福州等地前往石狮的车辆，到了惠安后，便有两条高速路径可走，一条是以往常走的沈海泉州段、晋石等高速公路，另一条则是行驶南惠高速和即将通车的泉州湾大桥。目前，福建省高速环路计费原则为“最小费额”。（注：“最小费额”，即在两个收费站间若存在多条路径，则无论车辆行驶哪条路径，均按最小的收费额收取通行费。）
以一类车从惠安至石狮为例，泉州湾大桥通车后，有两条高速行驶路径：路径一是从惠安上高速，在草埔园枢纽互通转入南惠高速，行驶至锦水枢纽互通转入泉州湾大桥至石狮（新塘互通），里程为39.8公里，约需23分钟，按已公布的通行费收费标准计算，约为50元。路径二是从惠安上高速，沿沈海高速泉州段，行驶至内坑枢纽转晋石高速，行驶至石狮（新塘互通），里程为51.5公里，约需31分钟，收费额为25元。从里程方面的优势看，驾驶员将选择里程短的路径一，同时，根据环路“最小费额”计费原则，路径二收费额小于路径一，实际收费额按路径二25元收费额计收，此时大桥收费标准不起作用。如此，行走路径一，享受路径二的收费额，而且还比路径二节约时间8分钟，缩短里程11.7公里，节省油耗近10元。
在环路“最小费额”的计费规则下，泉州湾大桥通车后，不仅来往石狮与惠安的车辆能在收费不变的前提下，享受到方便快捷实惠的行车体验，就连石狮前往福州方向的车辆、泉州台商投资区前往厦门方向的车辆，也能在收费不变的情况下省路省时又省油，大大方便了沿途的企业和群众。
（来源：泉州网-东南早报、泉州晚报）
石狮北到泉州东4分钟
多花5元省半小时
泉州湾大桥新设3个落地互通，即石狮北（石湖港）、泉州东（秀涂港）、台商区（张坂）。泉州湾两岸的企业、群众可以就近上高速，石狮、台商投资区两地的交通里程大大拉近，那么，大桥区间内（即石狮到台商投资区内路段）又是如何收费的呢？走跨海大桥会不会比较实惠呢？
我们具体来算一笔账：泉州湾大桥建成通车后，跨越泉州湾最快仅需8分钟，而从南岸的石狮北（石湖港）到北岸的泉州东（秀涂港）里程6.9公里，用时仅4分钟，收取通行费20元，油耗仅需5.5元。而以往，车辆从石狮北（石湖港）到泉州东（秀涂港）需绕行沿海大通道，全程约26公里，用时约36分钟，估算油耗20.8元。相比之下，走高速路花费增加不到5元，时间却缩短了半个小时。
此外，从石狮到泉州东（秀涂港）走泉州湾大桥里程约13公里，实际收费30元，用时约10分钟，估算油耗约10元。以往车辆从石狮到泉州东（秀涂港）需绕行沿海大通道，里程约28公里，用时约42分钟，估算油耗约23元。相比之下，走泉州湾大桥，缩短里程15公里，节省油耗13元，虽然通行费和油费相抵之后多出约17元的费用，但时间上却缩短了30多分钟，从节能和省时方面考虑还是比较划算的。
（注：石狮北与石狮为两个不同的收费站。）
收费年限确定15年
按照我省现行高速公路的计费办法，从泉州东（秀涂港）到台商区（张坂）为5元；石狮北（石湖港）到泉州东（秀涂港）、台商区（张坂）分别为20、25元；石狮到石狮北（石湖港）、泉州东（秀涂港）、台商区（张坂）收费站的一类车费用分别为15元、30元、35元。
泉州湾大桥收费标准为何较陆上高速收费标准高？据相关负责人介绍，主要原因在于跨海工程造价成本高，从还贷的角度考虑，收费标准相对较高。泉州湾大桥的建设概算投资为69.23亿元，根据估算，跨海部分每公里造价3.8亿元，是陆上高速公路造价成本的5倍左右。目前，陆上高速基本按每公里0.55-0.6元，则跨海部分的基本费率应在2.75元以上，且后期泉州湾大桥的养护运营成本也比陆上高速大得多，投入的财力物力较多，客观上导致其收费标准相对较高。
据悉，泉州湾大桥的收费标准是由福建省交通运输厅、省财政厅、省物价局在交通部公路科学研究院专题研究的基础上，通过经济测算的方式确定的，与国内已建成的虎门、杭州湾、舟山、青岛湾、厦漳5座跨海大桥和江苏省跨长江大桥的收费费率标准相比，处于国内同类桥隧费率的中等水平。
另外，泉州湾大桥为收费还贷高速公路，建设资金来自中央专项基金、省级投资、地方投资及银行贷款，其中银行贷款比例为65%，约45亿元，收费年限15年。
节假日免费通行
平常推荐闽通卡
现阶段，福建省正大力推进联网电子不停车收费技术，根据福建省交通运输厅、财政厅和物价局《关于同意高速公路电子收费车辆通行费施行差异优惠的通知》精神，相关负责人建议，通行泉州湾大桥的车辆使用闽通卡，采用电子缴费方式可享受车辆通行费2%或5%的优惠。该办法符合国家有关通行费管理的政策规定，最可行、经济。
同时，根据国务院《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，在春节、清明节、“五一”劳动节和国庆节等四个重大节假日的免费通行时间内，7座以下（含7座）的小型客车通过泉州湾大桥可享受免费。根据国家和福建省“绿色通道”的有关政策，符合条件的运载鲜活农产品的车辆也可免征通行费。
（来源：泉州网-东南早报、泉州晚报）
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泉州湾大桥12日12时正式通车
蚶江到秀涂可节省行车时间半小时
泉州网-泉州晚报讯（记者孙灿芬）来自交通部门的消息，经省政府批准，泉州湾跨海高速将于12日12时起通车运营，石狮北（石湖港）、泉州东（秀涂港）、台商区（张坂）等三个收费站当天同时投入使用。
泉州湾跨海高速公路起于晋江新塘街道南塘村，接晋石高速公路，于石狮蚶江跨越泉州湾，经台商投资区秀涂村，止于惠安锦水，接南惠高速公路。路线全长26.70公里，其中，跨海大桥长12.45公里，北岸接线长14.25公里。
按照省政府批复的收费方案，一类车从泉州东（秀涂港）到台商区（张坂）为5元；石狮北（石湖港）到泉州东（秀涂港）、台商区（张坂）分别为20、25元；石狮到石狮北（石湖港）、泉州东（秀涂港）、台商区（张坂）分别为15、30、35元。而从时间和里程上来说，泉州湾跨海高速通车后，经由泉州湾大桥，南岸的石狮北（石湖港）到北岸的泉州东（秀涂港）行车里程6.9公里，用时仅需4分钟，相比此前绕行沿海大通道，将缩短里程约19公里，节约时间半小时。
记者了解到，与其他高速一样，泉州湾跨海高速公路在法定节假日也将执行免费通行政策。春节、清明、五一、国庆等四个重大节假日的免费通行时间内，7座以下（含7座）的小型客车可享受免费通行。而根据国家和福建省“绿色通道”的有关政策，符合条件的运载鲜活农产品的车辆也可免征通行费。
（来源：泉州网-东南早报、泉州晚报）
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