在先后探访了泉州东站、泉州南站之后，记者昨日来到泉港站。作为福厦高铁泉州新建的3座站点之一，泉港站的设计独具本地风情——连绵跃动的屋顶轮廓、层叠的立面幕墙，象征着泉港丘陵、大海的基本地貌特征。随着泉港站的建成，泉港实现高铁站点从无到有的跨越，高铁通车后将极大缩短泉港至福厦泉等地的距离。□泉州晚报记者张晓明/文张九强/图（资料图片）出泉港收费站后5分钟可抵达记者驱车从中心市区泉州晚报大厦出发，经沈海高速泉州收费站上高速，25分钟左右后从泉港收费站下高速，出高速后沿着通港路往南埔镇方向前行，不到5分钟就到达了福厦高铁泉港站。相对泉州东站、泉州南站来说，泉港站距离中心市区最远，但因为有沈海高速连接，驾车半个小时左右就能到达。对于泉港、惠安等地的居民来说，乘坐高铁南下北上都很便利。记者看到，目前泉港站站前广场仍在紧张施工，通往进站口的上下匝道已建成，但暂时封闭，等福厦高铁开通运营，该匝道将开放使用。据介绍，福厦高铁泉港站站前区配套项目包括高铁站前广场及配套工程（一期）、高铁站周边配套道路及附属工程（一期），建设内容包含站前广场、地下停车场、高架匝道、场内支路和风雨连廊、站前大道、涉铁道路等。福厦高铁泉州三个站点位置图（庄惠晓明绘）站房设计充满“泉港味道”“泉港站是按照最大客流量人进行设计的中小型旅客车站，有两个站台。”据站房项目工作人员介绍，泉港站自年3月开工，站房占地面积约1万平方米，采用地道下进下出进出站流线方式。站房候车大厅为一层，两侧办公区域为两层，旅客通过与市政高架桥配套的落客平台层进站，地下架空层出站。站前广场正在紧张施工记者看到，泉港站站房设计选取闽南古厝的红砖、白石等基本元素，并引入“出砖入石”的传统手法形成色彩的穿插，以现代的镂空陶土条栅，演绎传统建筑中精美的砖雕和拼花。连绵跃动的屋顶轮廓、层叠的立面幕墙，象征泉港丘陵、大海的基本地貌特征。保洁人员清理卫生福厦高铁是福建省首条时速公里的高铁，福厦客专自福州南站引出，途经福州、莆田、泉州、厦门，最后引入漳州站，全长.4公里，泉港段位于项目中段，贯北通南，经过泉港17.6公里，涉及4个镇（街道）17个行政村。泉港站的建设将填补泉港区没有动车站的空白，同时大大便利泉港区周边的市民乘坐高铁出行。候车大厅宽敞明亮公交接驳延伸至惠安为推动高铁泉港站公交接驳工作，合理配置公交资源，泉港及惠安交通运输局计划新增1条公交线路，优化调整3条公交线路，覆盖泉港行政中心、汽车站、大学城、普安工业区、联合石化以及惠安的城北枢纽站、动车站、惠安职专等区域，全力保障惠安、泉港等地群众出行。目前泉港站的站前广场仍在建设中，它将建成什么样子？记者从泉港区交通运输局了解到，该局加快推动泉港高铁站前广场及配套工程建设，将打造一个集社会车辆、出租车和网约车于一体的综合性的高铁站前广场。目前站前大道迁改已完成，站前广场周边道路，如站南路、坝头路、天湖路、站后路等，将在9月底基本完工。
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