泉州晚报讯(记者李凯龙通讯员叶扬苏江梅文/图)泉州晋江机场即日起正式更名为“泉州晋江国际机场”。记者从泉州晋江机场总经理办公室获悉,机场于今年5月启动更名手续,昨已收到国家民航局正式批复函。
机场历程前年验收成为国际机场
泉州晋江机场始建于年8月,为军用机场,年起,由泉州市政府及晋江等县(区、市)政府以及海内外各界共同筹集资金2.9亿元人民币,对其进行扩建,年12月12日正式通航。年启动总投资9.09亿元的第二轮改扩建,现为军民合用机场。年11月15日,泉州晋江机场通过国家验收,正式对外开放,成为国际机场。
前不久,国家民航局与福建省人民政府达成的《关于加快海峡西岸经济区民航发展会谈纪要》,把泉州晋江机场列为与台湾地区直航的三个骨干机场之一。
为何更名有利于境外航线的拓展
泉州晋江机场总经理办公室主任陈火斌介绍,在泉州晋江机场正式成为国际机场之前,许多航空公司要开通国家或地区的航线只能以包机的形式向口岸管理部门申请,而且每三个月必须申请一次,手续相当烦琐,大大影响了泉州晋江机场对于境外航线的拓展。
年泉州晋江机场虽获批为国际机场,但是机场名称未体现“国际”两个字,许多境外航空公司误以为机场未通过验收,仍然要执行烦琐的航线申报手续,同样制约着机场方面对于境外航线的拓展。
此次更名,直接凸显“国际”,有利于泉州晋江国际机场进一步开拓境外航空旅游市场。陈火斌介绍,“对于国际机场,许多境外航空公司只需向口岸管理部门和军方一次性申请报批即可,免去重复报批的麻烦”,这样一来,会吸引更多境外航空公司入驻。
机场容量共有15个停机坪
目前泉州晋江机场飞行区等级为4D级。工作人员介绍,4D级,指在标准条件下,可用跑道长度不小于米,可用最大飞机的翼展为36米至52米,主起落架外轮外侧间距为9米至14米。
泉州晋江机场现总占地面积万平方米,其中候机楼面积平方米,有8个登机廊桥,停机坪面积平方米,设置了15个停机坪,可停靠波音等同类机型。目前,在泉州晋江机场飞行的机型主要为波音系列和空中客车系列,这也是国内及国际的最常用机型。
此外,机场拥有先进的VHF、VOR/DME通信导航系统和双向盲降系统,具备全天候飞行保障能力。机务维修具备承担空客、、、波音-、、、等多种机型的航线维修能力。
航班拓展每周进出港航班班次
如今,泉州晋江机场已开通国内航线23条,覆盖了华北、华中、华南及中西部区域,国际和地区航线6条,包括韩国、泰国、菲律宾和香港、澳门、台湾地区等。
目前有厦航、深航、春秋航、川航、天津航、西部航、韩国真航空、台湾复兴航空、扬子江快运和东海航等10家航空公司驻场运营,开通北京、上海、广州、舟山、深圳、杭州、南京、郑州、武汉、长沙、重庆、沈阳、成都、昆明、济南、南宁、贵阳、合肥、池州、天津、义乌和首尔、济州、马尼拉、香港、澳门、台北等国际(地区)客运航线和杭州、无锡、北京、深圳、潍坊货运航线,每周进出港航班达班次。
年机场旅客吞吐量万人次,货邮吞吐量3.8万吨,已形成初具规模的航线网络。
服务配套设立莆田石狮城市候机楼
据介绍,泉州晋江机场已在莆田市、石狮设立城市候机楼。旅客在泉州晋江机场莆田城市候机楼办理乘机手续后,可通过莆田汽车运输公司莆田—机场高速快运直达班车(每天7:30至18:15,共12趟)直接到达泉州晋江机场候机楼前,再通过机场贵宾区专用安检通道进入候机厅候机。
同时,机场建设了机场汽车换乘中心,开通与航班相配套的省内市际客运班线及泉州地区范围内的县际客运班线,为旅客提供“空地”无缝衔接服务,旅客可搭乘班车前往泉州各县(区、市)。
未来规划年旅客吞吐量万人次
按照规划,泉州晋江机场至年将形成聚焦国内、放眼东南亚的航线网络,届时将新增航线15—16条,其中国际(地区)航线2—3条,旅客吞吐量达到万人次,其中国际(地区)旅客吞吐量占16%,货邮件吞吐量6.5万吨。
年:新增航线18条,其中,国际(地区)航线新增2—3条。与国内干线机场通航率90%。旅客吞吐量有望突破万人次,其中国际(地区)旅客吞吐量占18%,货邮吞吐量9万吨。
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