昨日，记者从泉州市交通委获悉，泉州火车站综合交通枢纽项目已于日前动工，因建设需要，现有的客运站将迁移，从目前动车站出站口的“8分钟限时通道出口”西侧，迁移到东侧，目前临时客运站已经建成，将于本周六启用，届时10条客运班线及14条公交线路都将转移到这个车站发车。
新建的临时客运站配备50个停车位，比原来的客运站规模更大。
昨天下午，记者来到泉州动车站，临时客运站已经建成，隔离栏、标志标线也都施工完毕。从动车站出站口出来，就可直接走进新建的客运站的乘客通道。和目前的客运站不同，乘客通道与班车、公交车间用护栏隔离开来，以便人车分离，确保安全。据介绍，目前停靠在这里的客运和公交线路共24条，日发班次班，运送旅客约1.8万人次。
项目工程部经理赵志扬告诉记者，泉州火车站综合交通枢纽一标段于今年3月30日正式施工建设，截至目前桩基已施工完成冲孔灌注桩14根。枢纽一期工程用地将建综合枢纽站、办公楼、长途客运发车平台、配套宿舍楼、公交首末站；枢纽二期工程，将建加气站、汽车维修楼以及站前广场、地下停车场等。按工程计划，枢纽一期工程工期为18个月，一年半后，公交线路和客运线路都将从临时客运站转移到一期工程新建的场所停靠。
泉州火车站综合交通枢纽现场，已有28台桩机进场施工。
泉州火车站综合交通枢纽项目是泉州火车站（即泉州动车站）的配套工程，位于泉州北峰—丰州组团，位于泉州火车站西南侧，附近主要道路有省道和普贤路，包括综合交通枢纽站、站前景观广场等两块，并预留一定的发展空间。
据悉，该枢纽站建成后，将成为泉州首个集道路客运、公交、出租车和城市轻轨及动车等交通服务为一体的枢纽站，属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。今后在这里，市民可以享受到各种交通无缝接驳、“零换乘”带来的便利。
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来源：东南早报
记者：陈小芬
编辑：庄悦
