上周，福州车管所办证大厅，4名“自学直考”学员顺利领到驾照。这是福建省首批通过“自学”考取驾照的学员。
笔者粗略算了下，“自考”驾照其实未必比通过驾校便宜。按照规定，“自考”也得有专业的车、场地和教练。租辆专业教练车，一天连油钱起码得元；场地费一天元；雇一对一的教练，一天元。以首批领证学员为例，练车时间在7至10天。加上考试的其他费用，算下来要远高于去驾校的花费。
所以，如果从“省钱”方面衡量，“自考”是没有意义的，换言之，大伙对“自考”的期盼，不是钱的事。既然“自考”不图省钱，那图什么呢？图“不受气”！不用托关系去驾校报名排队，不用几个人挤一台车，不用被教练骂成狗，不用忍受某些学车的“潜规则”、不用特意停工请假来顺应驾校的课时安排……说白了，人们对驾照自考的期待，是基于对“驾考合一”诱发驾培行业诸多乱象的愤怒。
自学直考为市民提供了更多的选择，直接倒逼驾校提升服务和培训质量。这项举措关涉法律上的选择权、市场竞争环境和公众对驾考的整体感受，这才是自学直考更为重要的意义所在。从行政法的角度考量，行政机关有权要求驾驶者必须考照，但无权强制参加培训。开放直考驾照，也体现了行权基于法的理念。
不管自学直考还是驾校培训，都需要标准化、制度化来规范和严格的监管。公众反感的并不是驾校培训，而是驾校包揽培训所衍生的花样繁多的潜规则。如果剔掉那些腐败的烂疮脓包，无论是去驾校学，还是自己学，都不会再纠结烦恼了。（泉州晚报）
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